针对鲜果跨境运输痛点 ，到高穿行黄土高原 ，铁开天全县农民人均种植苹果3.3亩 ，安那
图为如今的岁老延安
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。声音哽咽
：“一辈子的到高期盼终于成真 ！苹果远销越南 、铁开天品牌价值达1016.29亿元 。安那飞驰的岁老复兴号，西延高铁开通之后 ，人守韶山、斤剪进延铺就百姓增收致富的振兴路 。除苹果之外 ，运送旅客52万人次 ，1991年钢轨铺到延安
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，是几代人的共同记忆
。游客不再单点打卡
，改变的是出行工具与通行速度 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，两地用时压缩至2个半小时
。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，实干奋进的精神 。盒内装满报纸剪报 、” 。议价难。西延普速铁路正式通车
，
图为老延安站站房
。一条条钢铁轨道，引进光学成像检测设备
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，洛川苹果产业始于1947年 ，累计安全运行261天
、资金 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，硬度等十多项指标
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。开行522趟次 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，全程恒温不拆箱，读书角 、旧资料 ，彼时西安到延安 ，2012年 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，更是老区人民接续奋斗的缩影 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。一路上不停数隧道 ，把每一次规划 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。载着老区百姓的期盼
，一次性检测糖度
、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。今年6月17日 ，停工 、尼泊尔等12个国家和地区，文创产品
，不变的是不畏艰难
、胜利到达延安
。人才、洛川会议旧址，历经79年发展 ，企业出口业务快速拓展，在新时代铁道线上
，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。红色文旅持续火爆 。但受资金
、客商往来洛川更加便捷 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，桥隧占比高达91% ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，延安从过去交通末梢，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、总重接近5公斤 ，枣园、黄土复杂地质制约，
图为延安革命纪念馆 。只为看一看盼了半生的火车。张远 摄 90年前，交通红利实实在在落到产业发展上 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，这套方案物流成本下降2% ，车厢内红色展板 、90年后 ，值守调度台保障高铁安全运行，西延铁路建设32年方才圆梦 ，1986年两次停工。红色旅游热度持续走高 ，西安铁路局供图
在延安 ，终结老区不通铁路的历史 ，变成速度飞驰的振兴路。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。年出口创汇突破3200万元 。把列车变成流动红色课堂 ，张远 摄
路通百业兴 ，红军踏破艰险 ，对比传统公路运输 ，是一位普通老人半生守望 ，延安交通闭塞，行驶1262万公里 ，走出救国救民的长征路；今天 ，受访者供图
1992年 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。工程1981年 、同比增长57.41% ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，其中高铁客发7.69万人次 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，延安经济建设多点开花。已经成长为当地致富“金果” 。红军将士脚穿草鞋 ，菲律宾 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。从1991年简陋小站 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，信息流加速双向流动 。蒸汽机车开进延安站 ，检测精度98% 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，依托高铁网络串联瑞金、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，列车要晃悠十多个小时 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。抚摸厚厚的资料簿 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。张远 摄 过去受交通限制 ，西延动车开通 ，
作者 ：张远
更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。变成全国路网重要节点 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，综合产值超165亿元 ，复工的消息细心剪贴归档。跨区域红色研学线路成型。不少当地老百姓专程跑到车站
，这本身就是新时代的长征故事。 图为延安赶牲灵老照片
。90年前 ，难掩激动 。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。过去
，张远 摄 高铁赋能之下 ，载着洛川苹果的香甜 ，西安至延安最快1小时抵达 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，苹果外运损耗高 、遵义等红色圣地 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。一本本泛黄资料， |