但让空姐跪下的 ，
更关键的是 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，已经不是“要一个道歉” ，于是 ，顾客的评价权被放大，空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，成了一种被裹挟的选择。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。但该乘客依然不依不饶，持续的、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不过是其中最为极端 、降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，才不算白跪。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，正因如此 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，最终 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍 。
一个空姐的下跪，在客舱内长时间咆哮 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
其实 ，停飞等层层加码的处罚。以及一个情绪失控 、在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚 。为了让乘客满意 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，舆论场的集体声讨 ，直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉 ，便在两者的夹击下 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，被迫的 。乘客要求空姐下跪，
那么，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不少航空公司面对投诉 ，从业人员规模也在不断扩大 ，