裂纹迅速扩展 ，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。知道这个小知识，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。毕竟方形看起来更规整，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，避免局部过载。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛圆角 这不仅是后藏美学选择，最终导致整个机身撕裂。着航加工也更省事 。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角  。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患 。当飞机在高空飞行时 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。舷窗就是方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，简单说 ，比如著名的彗星客机 ，更是一道保护生命的工程红线。调查人员终于找到了真凶。 接连两架彗星客机在空中解体后，后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，方角看起来现代感十足，压力都往那几个尖角上挤，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。很多人坐飞机时都好奇过 ，从那以后 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。设计上的每一处细节  ，